近日，話題#4S店忘貼車衣女子想退掉保時捷#引發熱議。據報道北京的呂女士在2023年6月份購買了一輛保時捷車，并花了17000元在4S店購買了車衣套餐。從去年8月份開始接連發生剮蹭，呂女士以為有車衣并沒有太擔心，直到去修理廠維修，呂女士才發現車輛并沒有貼車衣，在近一年的時間里一直在“裸奔”。

4S店承認施工師傅忘記貼車衣，存在重大失誤。在接受記者采訪時，呂女士表示“挺寒心的”“無法再相信這個品牌”，并表示想退車。4S店工作人員承諾補償68000元，呂女士對補償金額有異議，表示將繼續維權。

不少網友評論稱，“車衣忘了貼了，錢你們倒是沒忘收啊”“這是欺詐吧”。也有人表示，“開了一年咋退？確實是失誤，不過這也沒到退的程度吧？”

今年一季度，保時捷在中國交付16340輛，同比下降24%。據紅星新聞，保時捷于2001年進入中國內地市場銷售，2015年開始中國市場成為保時捷全球最大單一市場。不過到了2023年，保時捷全球銷量約32萬輛，同比增長3%，其中中國市場總交付量為79283輛，同比下滑15%。今年一季度，保時捷在中國市場的銷量下滑再次引發關注。

保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁表示，保時捷第一季度向中國客戶共交付了16340臺新車。同比出現下滑的原因主要有：新產品發布與交付之間存在時間間隔，而且保時捷堅持“質大于量”的策略，加之去年同期因疫情后出現階段性銷量反彈，使得同比的基數較高。

柯時邁稱，值得一提的是，今年第一季度，中國消費者在個性化選裝方面的投入相較去年同期增長了22%，表明中國市場對個性化定制的需求提升，尤其在年輕消費者中更為明顯。保時捷911和718車型一季度交付的新車中，客戶定制車輛比例達30%，反映出消費者對于定制其專屬雙門跑車的需求旺盛。

另據國家市場監管總局網站5月11日消息，日前，保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

決定自即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產的部分進口Taycan系列電動汽車，共計1590輛。

本次召回范圍內部分車輛，高壓動力電池模組內部可能發生短路，極端情況下可能導致電池模組熱失控，存在起火風險。

國家市場監管總局表示，保時捷(中國)汽車銷售有限公司將委托授權經銷商，對召回范圍內車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換異常的電池模組，以消除安全隱患。在召回措施實施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內。

編輯丨汪乃馨 綜合北京時間、中新經緯、紅星新聞

原標題：4S店忘貼車衣，保時捷“裸奔”近一年只賠6.8萬？車主要退車…網友：錢倒是沒忘收